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新聞詳情

浦東張江有軌電車線10月開建

日期：2025-05-13 20:32
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摘要：

  10月，一條全新的電氣化有軌電車線路將在浦東張江高科技園區動工，預計明年底竣工。新的有軌電車無論從  
  " 長相" 、速度、行駛長度等方面與老上海的    " 當當車" 相比都不可同日而語。市民乘坐新型有軌電車，將在專門線路上享受  
  " 一路綠燈" 的暢快感覺。交通專家表示，有軌電車速度雖不及地鐵  ，但快于公交車。  
  
    初期每8 分鐘一班車     
    張江有軌電車項目一期工程全線長8.8公里，沿線設車站15 座，車站平均間距597米。  
  浦東新區建設交通委綜合交通處有關負責人告訴記者  ，張江有軌電車項目（一期）初期配備7 輛車，初期間隔時間將在     8分鐘左右，后期預計將有10多輛有軌電車上線，預計可縮短至3分鐘一班。按照目前設想，張江的有軌電車將引進法國的車型，這種車型在天津已經正式運營  。從相關車型照片看，其整體感覺比較像地鐵的車廂。  
  
    有軌電車可乘坐170人  ,張江有軌電車項目的技術顧問、同濟大學交通運輸學院黃肇義博士告訴記者，有軌電車一般每列車  
  3節車廂，長25米、寬2.2米，可乘坐170人。  
  黃肇義說，張江有軌電車為單軌。電車開行時，每節車廂底部有兩個V字形的車輪夾住單軌，車輛如同"獨輪車  
  "般行進。這樣做的好處是施工占用路面少，而且噪聲小，但是對路面平整度的要求較高，好在張江高科技園區內的  路面大部分既闊且平，符合行駛的要求。  
有軌電車享"優先通過" 
    黃肇義還透露，將來的有軌電車將會像地鐵一樣一路暢通  ，不會停下等綠燈。那么怎么過路口呢？有關部門設想改造有軌電車經過區域的紅綠燈系統  ，讓有軌電車  
  " 優先通過"——    當有軌電車通過路口時，紅綠燈會提前發出信號，確保有軌電車能  
  "一路綠燈"，其他車輛則根據信號指示讓行。     
    據了解，張江有軌電車一期工程建成后，還將建設連通到唐鎮的延伸段工程，到  
  2010年有軌電車有望達到總長30余公里的規模。
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