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單極集電器
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68A C型雙桿集電器
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2000A 集電器
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500A 360° 集電...
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500A 集電器
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200A360°集電器
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四線組合（m型）集電器
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C型單桿單頭集電器
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C型單桿雙頭集電器
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C型雙桿雙頭集電器
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行車集電器
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多級管式滑觸線集電器
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滑觸線集電器
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多極集電器
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JD4-20/60（12...
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JD4-30/70（大頭...
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JD4-16/25（普通...
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JD4-16/25（K字...
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JD4-20/30（四線...
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JD4-35/150（普...
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JD4-35/100（銅...
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JD4-16/50（雙電...
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JD4-16/25（普四...
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JD4-16/25（普通...
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JD4-16/25（60...
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JD4-16/25（普通...
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JD4-16/40（高低...
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JDR4-16/50（高...
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JDR4-16/25（4...
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JDR4-16/40（高...
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JDR4-16/40（防...
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JDR4-10/40（普...
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JDR4-10/20（普...
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JDR4-10/25（小...
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JD3-35/120（2...
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JD3-20/60（20...
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JD3-25/70（25...
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多級集電器
- 集電器總成
- 滑觸線電源指示燈
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多極管用零配件
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滑觸線附件
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大8字連接架800A/小...
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普通連接架
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500A連接架/1600...
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500A檢修段/200A...
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200A懸吊夾/500A...
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500A分體式懸吊夾（加...
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200A加厚型懸吊夾/2...
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小8字懸吊架
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大8字懸吊架
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2000A懸吊架/160...
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500A懸吊夾/500A...
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電刷夾片
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500A橋型罩800A橋...
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1600A橋型罩
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1250A橋血型罩
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端帽供電器
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鋁復(fù)合管端帽
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七極端帽
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普通管端帽
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大七極鋁復(fù)管連接架配管
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高低腳連接架配管/小七極...
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鋁復(fù)管中間供電器配管
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普通中間供電器配管
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十六極鋁復(fù)管連接架配管
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1202連接架配管
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滑觸線附件
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扁電纜
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C型、M型排式滑觸線集電...
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能方便離合的防脫電車線接觸裝置
日期：2025-05-13 14:32
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摘要：
一、 課題來源
1、 無軌電車是用二根桿與拖令與二根水平電線摩擦活動接觸，將市電輸入車內(nèi)供電動機(jī)作為驅(qū)動電源的。一般采用有凹槽的石墨塊，缺點(diǎn)是車在行駛時易脫落，而且一旦脫落電車馬上停駛。
2、 當(dāng)前新近研制成功的超級電容電車是在停車靠站時用二根接觸器將市電輸入，向電容充電。車在行駛時用超級電容放電供電動機(jī)為電源行駛。缺點(diǎn)是行駛時間短，僅數(shù)分鐘。
3、 當(dāng)前大力推廣的電動汽車是用充足電的蓄電池作為電動機(jī)電源，缺點(diǎn)是充電時間長達(dá)數(shù)十分鐘，對二城市長途往返行駛不便。如果能在城市中心與郊區(qū)，或二城市高速公路邊上開辟專用通道，提供專用電動汽車用，并有并行輸電線供汽車輸入電能，一方面作為電動機(jī)電源，同時又向蓄電池充電。這樣不但可長途行駛，還可同時對充電不足的蓄電池進(jìn)行充電，在到達(dá)目的地后，反而又充足了電能。用這種方法雖然在設(shè)施投資上有一筆巨大投入，但一旦電動車輛每天有上萬次行駛時反而能比普通電動汽車有更廉價的行駛成本。
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